Ziua a cincea
Acesta se află la 40 km de Windsor până la Henley, pe ruta cea mai directă de ciclism. Acesta se află la mai mult de 8 km de Henley până la Twyford. Pentru cicliștii cu experiență, aceste distanțe sunt neglijabile. Dar aceste măsurători nu iau în considerare căldura zilei, greutatea unei biciclete Santander, numărul de pajiști cu turnicheți prin care să upend și manhandle biciclete, multe diversiuni create de prostia de a nu verifica datele de Henley Regatta și natura foarte alpină a ascensiunii A321 din Henley.
Pentru a parafraza, astăzi a avut punctele sale scăzute, precum și ups sale - de fapt, punctele de jos au fost toate în sus deal. Cu toate acestea, ce rural frumos. Am meandre fericit în soare prin multe câmpuri cu flori admirând toate casele riverside și discutarea meritele diferitelor stiluri de cruiser cabină. Îi sunt îndatorat dlui Rhodes pentru că a dus ambele biciclete în sus și în jos, diverse scări abrupte de scări de beton și peste poduri. Privindu-l pe dl Rhodes trudind pentru mine în acest mod gentleman, m-am întrebat cât de departe și cât de dificile sunt călătoriile pe care întreprinderile sociale îndepărtate trebuie să le facă pentru a-și duce bunurile pe piață.
O treime din populația Ungariei trăiește în sate mici, izolate, unde există puține oportunități pentru locuri de muncă și mijloace de subzistență demne. Tard este un astfel de sat situat în regiunea Matyó din Ungaria. Aproximativ 80% din oamenii din sat nu au locuri de muncă. Cultura Matyó este renumită pentru frumusețea broderiei și măiestriei sale tradiționale, dar este pe cale de dispariție, deoarece numărul de persoane calificate în aceste tehnici scade. Matyodesign creează îmbrăcăminte împodobită cu motive tradiționale din regiune. Îmbrăcămintea este brodată de femei locale care sunt experți în această formă de artă tradițională și care au dificultăți în găsirea unui loc de muncă în altă parte a regiunii.
Ar fi trebuit să port o brodată frumos. Matyodesign pentru Henley. Nu am fost cel mai bine îmbrăcat pentru regată și simțit destul de incongruous împingând bicicleta mea noroios în sus și în jos la periferia Henley în mijlocul de băut șampanie de băut goers de rose-skied seara devreme. Șansele de a stoarce cu succes două biciclete clunky pe un tren revelers "au fost mici și așa am luat posibilitatea de a alpinist pe la Twyford. După aproape renunțarea la ascensiune, coborârea neaglomerată și lină în Twyford la amurg a fost o încântare.
Ziua a patra: Hampton Court la Castelul Windsor
Am închiriat celebrele biciclete Santander, manevrandu-le vizibil prin gara Waterloo sperând bunăvoința gărzilor de tren pentru a le permite la bord. Am avut noroc și trenul a fost neaglomerat. Dincolo de Hampton Court, malurile râului au fost un stup plăcut de agitație cu o regată, o tabără scout, familiile de predare copiii lor de a ciclului, pescari, dog-walkers și amblers duminică.
Astăzi am experimentat sentimentul de comunitate pe care râul îl generează. Mergând pe lângă Runnymede am discutat despre semnarea Magna Carta și ce înseamnă în zilele noastre să trăiești în Marea Britanie și să cauți să faci parte din propria noastră selecție individuală a numeroaselor comunități din Marea Britanie. Acest lucru a stimulat cugetarea cu privire la rolul familiei regale în promovarea și promovarea acestor comunități, în onorarea și respectarea tradițiilor și în încurajarea inovării și a reunirii oamenilor.
Articole de îmbrăcăminte tricotate manual de Roșia Montană
Mă întrebam dacă. NESsT ar putea tenta mai multe moda conștient membri ai familiei regale să se uite la produsele fabuloase tricotate ale NESsT - întreprindere susținută, Made in Roșia Montană .
Roșia Montană este un sat dintr-o zonă monoindustrială din România, unde există foarte puține oportunități de angajare. Întreprinderea vinde produse de îmbrăcăminte din lână lucrate manual, inclusiv șosete, șepci, mănuși, eșarfe și șosete de yoga. Produsele oferă familiilor venituri, permițându-le să obțină un nivel de trai mai ridicat. Femeile tricot în propriile case și se bucură de programe flexibile, astfel încât acestea sunt în măsură să continue să fie implicate în viața comunității locale. E genul de întreprindere care devine sângele de viață al unei comunități.
Peisajul din Roșia Montană
Ca un tricotaj mine, știu cât de mult dragoste și de îngrijire merge în a face articole de îmbrăcăminte în acest fel și cât de satisfăcătoare este de a produce ceva de durată și de bună calitate. La fel multe organizații de caritate din Marea Britanie și de peste mări beneficiază de patronaj regal, poate că putem fi cu toții regal pentru acel moment, atunci când vom sprijini o întreprindere locală prin prezentarea talentului și răspândirea cuvântul despre produsele oferite. Dacă merg pe timp de iarnă, ar trebui să comand mănuși și eșarfe Roșia Montană și să ajut să-și pună munca pe hartă. Puteți citi mai multe detalii despre lucrarea Roșiei Montană aici.
Am luat fermecător Shepperton Ferry și efectuate în olărit vesel de-a lungul, conversația noastră punctat fiecare acum și apoi cu o pauză în timp ce am efectuat biciclete grele peste poduri și turnicheți. Ciclismul sub M25 a marcat trecerea de la familiaritatea unei plimbări la Londra către un nou teritoriu pentru noi. Tamisa este încă largă în acest moment și într-un fel maiestuos.
Norocul nostru s-a terminat la stația Windsor. După ce a luat biciclete în măsura în care Staines înapoi în Londra, am confruntat cu un serviciu de transport feroviar de înlocuire de autobuz. Am avut de a reveni la Windsor, găsi cealaltă stație și de călătorie înapoi prin Reading care sosesc la Paddington în mod obișnuit cu mult dincolo de 9 pm. Orice calorii arse mai devreme prin plimbare cu bicicleta au fost rapid completate ca am căzut pe mănâncă rapid pe oferta de la Marks & Spencer la sfârșitul Platformei 8.
Ziua a treia: Richmond Bridge la Hampton Court Palace
Kew Gardens oferă o perspectivă inspirată asupra vieții plantelor de pe planeta noastră verde. În timp ce mergeam ieri cu bicicleta de-a lungul perimetrului lui Kew, i-am spus lui Adrian despre. Inka Moss . Departe de agitația Londrei din Munții Andieni, fermierii locali se luptă să genereze venituri fiabile.
Inka Moss este singura companie peruviană care colectează și procesează, într-un mod durabil, mușchi de sphagnum – un produs natural care este foarte solicitat de cultivatorii internaționali de orhidee. Compania îi instruiește pe acești mici fermieri să colecteze mușchiul și să devină furnizori în lanțul său valoric. Una dintre caracteristicile îmi place atât de mult despre Inka Moss este că se face uz de înțelepciune vechi de vârstă, dar aducerea această cunoaștere dreapta la zi într-un mod durabil, conservarea mediului în timp ce crearea de mijloace de trai viabile.
Diversitatea de copaci și flori de-a lungul Calea Tamisa a fost una dintre caracteristicile înălțătoare ale călătoriei noastre de până acum. Nu eram pregătiți să experimentăm un mediu atât de idilic în cadrul M25. Într-adevăr, ne-am petrecut liniștita zi a treia în întregime încă în Greater London. Am încetinit astăzi, ca răspuns la durerile cauzate de plimbare cu bicicleta de ieri și investiția noastră într-un ritm mai blând plătit dividende armonioase și de întinerire.
Ziua a doua: London Bridge la Richmond Bridge
Ziua a doua a expediției noastre a fost însorită. Am pornit de la Podul Londrei accesând țărmul Tamisei la maree joasă. Am ales drumul nostru de-a lungul marginii apei însoțite de pescăruși, găsirea scoici de stridii și cioburi de țevi de lut victorian de-a lungul drumului. O plimbare pe o plajă din centrul Londrei a fost o experiență inedită și surprinzător de odihnitoare. Vă recomandăm să-l pentru oricine care nu a încercat-o încă - doar asigurați-vă că este mareea joasă.
Așa am urcat pe scări înapoi pe terasament la Malul de Sud, Adrian, din nou vreodată consultant de management, a observat că cele mai multe bicicliști depășire noi au fost într-o viteză prea mică. A fost aceasta o metaforă pentru întreprindere socială? Mi-a lovit faptul că mulți dintre noi trece prin viață și să se angajeze în afacerile noastre în prea mici un angrenaj.
Avem nevoie de sfaturi de la mentori cu experiență și mecanica de management pentru a ne ajuta să intensifice până la faptul că îmbunătățirea performanței unelte mai mari.
Acest mentorat și de afaceri este ceea ce NESsT a furnizat la 100 de întreprinderi din Europa de Est și America de Sud.
Cel care a apărut în minte este Pedala în Brazilia, o întreprindere socială de livrare urbană bazată pe biciclete care instruiește, închiriază și profesionalizează tinerii cu risc. Aflați mai multe despre modul în care NESsT a ajutat Pedala .
Bruno Fujii pentru NESsT
După o cafea în Vauxhall, am dat peste un rând de biciclete Santander. (Santander - dacă sunteți de lectură, acest lucru este gratuit de publicitate și avem atât de multe în comun, vă rugăm să trimiteți o donație la NESsT ). Antreprenorii buni trebuie să fie capabili să recunoască și să profite de o oportunitate. Așa că am ales cea mai înaltă viteză disponibilă și am pedalat prin Battersea, dincolo de frumoasele zone umede din Barnes, dincolo de Kew Gardens și triumfător în Richmond.
Prima zi: Bariera Tamisa la Podul Londrei
Am avut un început de bun augur și însorit al expediției noastre. Am sărit cu optimism și emoție în timp ce ne apropiam de Tamisa. Prima privire a barierelor colosale a declanșat primul sentiment de reținere. În apropiere, barierele sunt un regiment impunător, chiar amenințător, dar neplauzibil de recuzită acvatică Dr. Who. De fapt, bariera este un risc valoros pentru Londra, stopând excesele râului fără a deveni un impediment.
Riscul a devenit tema noastră de conversație pentru a doua zi.
Având în vedere conexiunile maritime de acest ajunge de tamisa, i-am spus Adrian, vreodată consultant de management, chiar și în cizme de drumetii, despre NESsT "sprijinul pentru Sustainable Fishery Trade în Peru. Pescuitul este o afacere riscantă, cu pericole pentru viață, membre și ecosistemul marin pe termen lung.
Aflați NESsT a sprijinit Sustainable Fishery Trade pentru a reduce riscul fără a-și pierde avantajul antreprenorial.
Plimbarea noastră a evocat imagini ale antreprenorilor care își asumă riscuri de-a lungul istoriei maritime din estul Londrei. Marinarii au părăsit docurile, deși pe care am mers pentru a înfrunta oceanele de când a început construcția navelor.
Uneori, aceste călătorii ar fi putut părea nesăbuit, dar cuplat cu calificare, experiență și dreptul de sprijin financiar, au devenit exemple superbe de spirit antreprenorial.
Mersul pe jos de-a lungul râului ne-a dat o multime sa se uite la ambele în prim-plan și la orizont și din nou am fost lovit cu acest lucru ca o metaforă pentru orice întreprindere socială de succes, având întotdeauna în vedere obiectivele sale pe termen scurt și pe termen mai lung. Am mers de la mareea joasă la mareea maree de oprire pentru un număr modest de băuturi la pub-uri maritime de-a lungul drumului - bere prea mult în soare ar putea fi riscant, dar prea puțin părea un mod chiar mai rău pentru a merge.
Ne-am îndreptat spre casă mulțumiți cu 17 kilometri finalizați – nu este un început rău.
Doriți să contribuiți la călătoria noastră?
Post introductiv
Această călătorie combină o serie de interesele mele: Londra și istoria sa, afaceri antreprenoriale, ambling de-a lungul unui mal de râu, și gânduri despre să facă față atunci când lucrurile merg prost.
La începutul lunii aprilie, am fost numit în Consiliul de NESsT , o organizație de caritate pe care am urmărit-o și susținut-o în ultimul deceniu. NESsT oferă finanțare și expertiză în afaceri întreprinderilor sociale tinere din economiile emergente. Îi ajută pe oameni să-și un loc de muncă demn.
Admir calea. NESsT angajează și îi îndrumă pe cei cu unitate și viziune în crearea de locuri de muncă și îmbunătățirea vieții.
În ceea ce privește acordarea de servicii caritabile, alături de ajutorul pentru dezastre și situații de criză, cred în obiectivul pe termen lung de a oferi persoanelor care au nevoie să se ocupe de propriul viitor și de a fi tratate cu demnitate și respect ca parteneri.
Aruncati o privire la restul de NESsT site-ul web.
Îmi place o plimbare relaxată și un companionable pe traseu chat. Calea Tamisei oferă un mare echilibru între peisajele industriale și rurale, cu o temă continuă a puterii și valorii existenței pe malul râului. Aștept cu nerăbdare să văd viața variată a Londrei de la marginea apei.
Planul este de a lua timpul nostru peste zile libere pentru a naviga pe lungimea Tamisei de la bariera la sursa înainte de ceasuri merge înapoi. Nu vom avea o medie mai mare de 10 mile pe zi dacă Adrian mă convinge să fac un ciclu.
Voi posta o intrare de blog pe secțiune. Ca calea este de 184 mile, eu sunt în speranța de prieteni și de familie ar putea dona £ 18.40 fiecare pentru a ne încuraja pe drumul nostru vesel.
În semn de recunoaștere a cercetărilor publicate în această săptămână, care indică faptul că aventurierii corporative cele mai de succes sunt cele cu cel mai puțin optimism, obiectivele sunt modeste. Mersul pe jos pe lungimea unui râu va fi umed, rece și murdar la ori. Fără îndoială, nu va fi picioare inflamate, zile ploioase, diversiuni, servicii de transport feroviar de înlocuire a autobuzului care meandre mai mult decât Tamisa. Dl Rhodes va fi încurajatorul meu. Suntem complementari și contradictorii. În momentele în care mă simt cu bucurie omnipotent, realismul său sumbru restabilește perspectiva. El va oferi o mână de ajutor să-mi cajole prin ultimele amar trei mile în fiecare zi. Nu mă lasă să renunț.
Aceste gânduri de rezistență mă aduce îngrijit înapoi la gândire a firelor comune unirea NESsT și Tamisa - linii de viață pentru a antreprenoriale.
Urează-ne noroc în întreprinderea noastră!